2022年12月4日20時(shí)09分，神舟十四號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域安全著陸。21時(shí)01分，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲全部安全返回、健康出艙，感覺非常良好！飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，神舟十四號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功！
作為中國載人航天工程副總指揮單位，此次任務(wù)中，中國航天科工自主研制生產(chǎn)的多項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品為神舟十四號航天員乘組順利返回提供了全程保障。
監(jiān)測“標(biāo)尺”護(hù)航返程之旅
本次任務(wù)中，中國航天科工二院23所研制的兩部雷達(dá)承擔(dān)了返回艙的跟蹤測量任務(wù)。其中，相控陣測量雷達(dá)的核心任務(wù)是承擔(dān)返回艙在黑障區(qū)內(nèi)的跟蹤測量任務(wù)。本次執(zhí)行神舟十四號的雷達(dá)吸收了初代產(chǎn)品“回收一號”的任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在任務(wù)保障預(yù)案、保障準(zhǔn)備等方面儲(chǔ)備扎實(shí)。另一部被動(dòng)無源定位系統(tǒng)是回收任務(wù)最末端的跟蹤測量雷達(dá)，能通過無源定位體制實(shí)現(xiàn)對返回器從開傘后至落地階段的高精度定位，全天時(shí)全天候工作且無人值守，為落點(diǎn)預(yù)報(bào)和返回器搜救提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。此前，在神舟十五號發(fā)射任務(wù)及兩個(gè)航天員乘組首次太空會(huì)師中，23所多款聲表濾波器也提供了服務(wù)保障，以其穩(wěn)定的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)良的信號濾波性能，保證了傳輸信號的穩(wěn)定清晰。
中國航天科工二院203所研制的一系列優(yōu)質(zhì)晶體元器件，能利用穩(wěn)定的石英晶體的壓電效應(yīng)和頻率特性，在太空惡劣的環(huán)境中保持穩(wěn)定跳動(dòng)，有效保證地面指揮中心清晰準(zhǔn)確監(jiān)測航天器飛行狀態(tài)。航天三江紅峰公司研制的生理信號測試盒和心電記錄裝置，佩戴在航天員身上，能實(shí)時(shí)監(jiān)測航天員的呼吸、體溫、心電等生理指標(biāo)，供地面醫(yī)護(hù)人員監(jiān)護(hù)分析。
智慧系統(tǒng)護(hù)佑平安“回家”
安裝在返回艙的γ高度控制裝置，承擔(dān)著在最后數(shù)米“剎車”的任務(wù)。該裝置由中國航天科工三院35所研制，能精確測量返回艙底部距離地表的高度，在返回艙落地前的最后幾米啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，確保返回艙落地時(shí)的沖擊力控制在安全限度內(nèi)，實(shí)現(xiàn)飛船返回艙的“軟著陸”。這也是35所制造的γ高度控制裝置第7次完成神舟飛船任務(wù)，再一次展現(xiàn)了中國精度和高可靠性。
二院706所研制的搜救信息系統(tǒng)是空間站著陸場常態(tài)化應(yīng)急待命搜救模式的重要組成部分，具備搜救資源管理、搜救任務(wù)籌劃、任務(wù)執(zhí)行跟蹤與態(tài)勢展示等功能。該系統(tǒng)能夠?qū)教炱?、回收場站、搜救力量的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤展示，以統(tǒng)一、完整、準(zhǔn)確的搜救回收態(tài)勢為航天員搜救任務(wù)全程的情況掌握與指揮調(diào)度提供服務(wù)。
三院海鷹衛(wèi)星運(yùn)營事業(yè)部配套研發(fā)的搜救態(tài)勢系統(tǒng)能對返回艙、搜救力量等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和指揮，為發(fā)射及回收的相關(guān)場景提供形象化展示，為返回搜救任務(wù)指揮提供決策性幫助。
“鋼筋鐵骨”保障平穩(wěn)飛行
三院111廠研制的火工鎖、彈簧分離機(jī)構(gòu)、拋底鎖等產(chǎn)品，能按預(yù)定時(shí)序推掉軌道艙、推進(jìn)艙、防熱大底，“干脆利落”保障返回艙順利返程。
航天江南所屬群建精密配套的中小模數(shù)軸類、盤類圓柱精密齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品，所屬梅嶺電源配套的多臺鋅銀蓄電池，為任務(wù)成功實(shí)施提供了可靠的傳動(dòng)和電力保障。
河南航天695廠為飛船熱控分系統(tǒng)提供了溫控閥等多種溫控產(chǎn)品，確保在劇烈溫差下艙內(nèi)的各部件、儀器設(shè)備正常工作。
