清晨，三院239廠鑄造加工中心的班組長們齊聚在會議室里，聚精會神地看著屏幕，界面從計劃調(diào)度模塊切換到開爐管理模塊，這是在進(jìn)行鑄造MES正式上線前的使用培訓(xùn)。隨著培訓(xùn)的落幕，系統(tǒng)也正式進(jìn)入應(yīng)用階段。
在網(wǎng)信部和鑄造加工中心的齊心協(xié)力共同配合之下，經(jīng)過一個多月緊鑼密鼓的需求討論、部署開發(fā)、功能測試，鑄造MES具備上線使用條件，使得廠里唯一一個沒有上線MES系統(tǒng)的車間開始MES系統(tǒng)應(yīng)用，保障制造體系1.0版目標(biāo)的按期完成。
定方向，多輪迭代開發(fā)方案
鑄造加工中心自建有鑄件生產(chǎn)管理系統(tǒng)Zcast系統(tǒng)，涵蓋鑄件調(diào)度管理、鑄造工藝控制、生產(chǎn)過程操作、質(zhì)量分析獎懲等功能，基本可以滿足鑄造生產(chǎn)過程的管理。但是Zcast系統(tǒng)沒有建立與MPM、SAP、質(zhì)量綜合管理平臺等上下游系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈路，導(dǎo)致無法形成完整的產(chǎn)品電子履歷。
按照239廠制造體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作計劃要求，6月底前全面實現(xiàn)車間MES系統(tǒng)全覆蓋，并實現(xiàn)生成電子履歷的節(jié)點目標(biāo)。疫情急，時間緊，任務(wù)重，但是節(jié)點目標(biāo)不能動搖。面對此目標(biāo)，網(wǎng)信部在機(jī)加MES系統(tǒng)的基礎(chǔ)上根據(jù)鑄造車間生產(chǎn)管控要求，編制了系統(tǒng)改造方案。但是機(jī)加車間的管理模式和鑄造的單件管理模式存在很大的差異。為了滿足鑄造生產(chǎn)管控中以爐為單位的調(diào)度需求，在鑄造MES中設(shè)計了開爐管理模塊。開爐管理作為鑄造生產(chǎn)過程的核心環(huán)節(jié)，模塊的設(shè)計既要滿足鑄造車間排產(chǎn)的需求，又要和MES系統(tǒng)計劃管理中的數(shù)據(jù)鏈路銜接起來。為了讓軟件設(shè)計易用好用，每一界面的設(shè)計、按鈕的排布都需要深思熟慮，反復(fù)打磨、多輪迭代。
盯開發(fā)，全力推進(jìn)實施落地
受疫情影響，4、5月份未按計劃開展工作，鑄造MES系統(tǒng)建設(shè)及實施工作嚴(yán)重滯后。6月份進(jìn)入鑄造MES建設(shè)的沖刺階段，為保障節(jié)點目標(biāo)的完成，項目團(tuán)隊迎難而上，按日制定了項目實施計劃，確保鑄造MES建設(shè)順利開展。
“我覺得開爐功能調(diào)整成……”
“開爐功能已經(jīng)調(diào)整完了，你看一下符合需求嗎？”
“好，我馬上測試一下?！?/p>
屏幕上躍動的代碼、一次次功能的優(yōu)化、從需求討論到軟件開發(fā)，一個個功能的調(diào)整就這樣由需求變成現(xiàn)實。系統(tǒng)建設(shè)過程中，項目成員不抱怨，不灰心，迅速提出解決方案。經(jīng)過多日的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了開爐管理模塊的開發(fā)，以及適應(yīng)爐號管理模式的系統(tǒng)整體的調(diào)整。憑借著真正幫助車間管理提質(zhì)增效的使命感，以小功能不過天，大功能不過周的安排，完成鑄造MES的軟件設(shè)計、功能開發(fā)，打通鑄造MES與MPM、SAP、質(zhì)量綜合管理平臺等上下游的數(shù)據(jù)協(xié)同，實現(xiàn)車間MES系統(tǒng)全覆蓋。
MES系統(tǒng)和電子履歷全覆蓋是三院數(shù)字化轉(zhuǎn)型“十四五”制造體系典型應(yīng)用場景之一。數(shù)字航天戰(zhàn)略上下一盤棋，239廠一個車間也不能少。懷著這樣的信念和擔(dān)當(dāng)，239廠網(wǎng)信部系統(tǒng)推進(jìn)各車間MES系統(tǒng)建設(shè)，力爭電子履歷全面覆蓋應(yīng)用。（文/范江玲 張彎彎）
